سباقٌ مع الزمن لإنجاز أضخم مشروع طرق في شمال وشرق سوريا
بخطوات ملموسة وتسابق مع الزمن، تعمل الدائرة الفنية في اتحاد البلديات في شمال وشرق سوريا على إنجاز المشروع الأضخم في أوتوستراد ديرك – قامشلو، الذي بدأ العمل فيه منذ 2022.
يُعد توسيع وتعبيد الأوتوستراد الواصل بين قامشلو وديرك بطول 100 كم، أحد أهم المشاريع التي أطلقتها الإدارة الذاتية لإقليم شمال وشرق سوريا خلال السنوات السابقة. وتأتي أهمية هذا الطريق كونه يخدم أكثر من 500 قرية وعدة مدن (ديرك وكركي لكي وجل آغا وتربه سبيه وقامشلو) شمال وجنوب الطريق.
هذا ويندرج مشروع إنشاء الأوتوستراد ضمن خطة اتحاد البلديات في الإدارة الذاتية لشمال وشرق سوريا لاستحداث وتأهيل الطرق المركزية في المنطقة.
المشروع أُطلق في شباط عام 2022، وتوقف العمل فيه لعدد من المرات نتيجة هجمات الاحتلال التركي على البنية التحتية في شمال وشرق سوريا، إلى جانب أمور تقنية في العمل.
إلا أن العمل ما يزال مستمراً لإنجازه بالشكل المطلوب، ومع بداية عام 2025، تتسارع الورشات الفنية العاملة، حيث تعمل الآن 3 ورشات موزعة على طول الطريق، وفق المسافات بين المدن.
هذا ويجري العمل وفق المواصفات العالمية لإنشاء الطرق، من حيث مطابقة جسم الطريق وفحص طبقات الأرض وجودة المواد المستخدمة.
طول وعرض الطريق والتكلفة
يمتد الطريق بمسافة 100 كم وعرض 9 أمتار، إلى جانب إبقاء مترين حرماً للطريق (الباكيت)، وتبلغ التكلفة الإجمالية له وفق الدراسات الموضوعة 25 مليون دولار أمريكي.
المهندس الجيولوجي داوود شيخموس المشرف على العمل أشار إلى أن الورشات الفنية تعمل على طول مسار الطريق وفق خطة عمل ثابتة بما يضمن التنسيق في العمل.
هذا ووفق المشرف، فإن الورش العاملة تستمر بأعمال الحفر ومدّ الحجر المسكر ورش مادة (الأمسي زيرو) بين قامشلو وتربه سبيه، للبدء بالمجبول الزفتي بمسافة 10 كم من جهة ديرك.
ونوه أن التخطيط والإشراف يتم من قبل اتحاد البلديات في إقليم شمال وشرق سوريا بخبرات محلية، وبالتعاون مع شركة الشمال، وهي شركة محلية لها خبرات فنية في إنجاز مثل هذه الطرق.
بدورها، أشارت المهندسة مبرين يوسف إلى أن الطريق له أهمية كبيرة في المنطقة وإنهاء حالة الازدحام، وأن كافة العاملين في الشركة وفنيين وخبراء ومهندسين واتحاد البلديات يعملون بطاقات وجهد كبير لإنجاز هذا المشروع.
وعن معوقات سير العمل، نوهت المهندسة مبرين إلى أن هناك طريق شبكة خط سفان للمياه وأنابيب الصرف الصحي، بالإضافة إلى خط الإنترنت الأرضي، الذي يتطلب ذلك الحذر أثناء القيام بالحفريات. وأي أضرار فيها يستلزم التوقف عن العمل ومعالجتها قبل المباشرة من جديد.
نسبة الإنجاز والمدة الزمنية
لم يضع المشرفون على العمل أي مدة محددة لإنجاز الأوتوستراد، لكنهم أكدوا أن هناك خطوات ملموسة وتسابقاً مع الزمن، مشيرين إلى أنهم سينجزون خلال هذا العام المسافة بين قامشلو وتربه سبيه بطول 30 كم، إلى جانب إتمام المسافة بين بلدة خانا سري ومدينة ديرك بطول 10 كم، والاستمرار في المسافة المتبقية وفق خطة العمل الدراسية.
(سـ)
ANHA
سباقٌ مع الزمن لإنجاز أضخم مشروع طرق في شمال وشرق سوريا
يُعد توسيع وتعبيد الأوتوستراد الواصل بين قامشلو وديرك بطول 100 كم، أحد أهم المشاريع التي أطلقتها الإدارة الذاتية لإقليم شمال وشرق سوريا خلال السنوات السابقة. وتأتي أهمية هذا الطريق كونه يخدم أكثر من 500 قرية وعدة مدن (ديرك وكركي لكي وجل آغا وتربه سبيه وقامشلو) شمال وجنوب الطريق.
هذا ويندرج مشروع إنشاء الأوتوستراد ضمن خطة اتحاد البلديات في الإدارة الذاتية لشمال وشرق سوريا لاستحداث وتأهيل الطرق المركزية في المنطقة.
المشروع أُطلق في شباط عام 2022، وتوقف العمل فيه لعدد من المرات نتيجة هجمات الاحتلال التركي على البنية التحتية في شمال وشرق سوريا، إلى جانب أمور تقنية في العمل.
إلا أن العمل ما يزال مستمراً لإنجازه بالشكل المطلوب، ومع بداية عام 2025، تتسارع الورشات الفنية العاملة، حيث تعمل الآن 3 ورشات موزعة على طول الطريق، وفق المسافات بين المدن.
هذا ويجري العمل وفق المواصفات العالمية لإنشاء الطرق، من حيث مطابقة جسم الطريق وفحص طبقات الأرض وجودة المواد المستخدمة.
طول وعرض الطريق والتكلفة
يمتد الطريق بمسافة 100 كم وعرض 9 أمتار، إلى جانب إبقاء مترين حرماً للطريق (الباكيت)، وتبلغ التكلفة الإجمالية له وفق الدراسات الموضوعة 25 مليون دولار أمريكي.
المهندس الجيولوجي داوود شيخموس المشرف على العمل أشار إلى أن الورشات الفنية تعمل على طول مسار الطريق وفق خطة عمل ثابتة بما يضمن التنسيق في العمل.
هذا ووفق المشرف، فإن الورش العاملة تستمر بأعمال الحفر ومدّ الحجر المسكر ورش مادة (الأمسي زيرو) بين قامشلو وتربه سبيه، للبدء بالمجبول الزفتي بمسافة 10 كم من جهة ديرك.
ونوه أن التخطيط والإشراف يتم من قبل اتحاد البلديات في إقليم شمال وشرق سوريا بخبرات محلية، وبالتعاون مع شركة الشمال، وهي شركة محلية لها خبرات فنية في إنجاز مثل هذه الطرق.
بدورها، أشارت المهندسة مبرين يوسف إلى أن الطريق له أهمية كبيرة في المنطقة وإنهاء حالة الازدحام، وأن كافة العاملين في الشركة وفنيين وخبراء ومهندسين واتحاد البلديات يعملون بطاقات وجهد كبير لإنجاز هذا المشروع.
وعن معوقات سير العمل، نوهت المهندسة مبرين إلى أن هناك طريق شبكة خط سفان للمياه وأنابيب الصرف الصحي، بالإضافة إلى خط الإنترنت الأرضي، الذي يتطلب ذلك الحذر أثناء القيام بالحفريات. وأي أضرار فيها يستلزم التوقف عن العمل ومعالجتها قبل المباشرة من جديد.
نسبة الإنجاز والمدة الزمنية
لم يضع المشرفون على العمل أي مدة محددة لإنجاز الأوتوستراد، لكنهم أكدوا أن هناك خطوات ملموسة وتسابقاً مع الزمن، مشيرين إلى أنهم سينجزون خلال هذا العام المسافة بين قامشلو وتربه سبيه بطول 30 كم، إلى جانب إتمام المسافة بين بلدة خانا سري ومدينة ديرك بطول 10 كم، والاستمرار في المسافة المتبقية وفق خطة العمل الدراسية.
(سـ)
ANHA
